Сообщений в теме: 39

[URRI 39]

Здесь главное посадочные диаметры подобрать, а уж соединить дело техники. Молодец, судя по твоему рвению, может чего дельного и получится.Удачи!

 

По результату, если не трудно отпишись.)

[acvrb]

Если на фото вся трещина изображена, то проклеить с внутренней стороны с хорошим перехлестом латкой из армированной резины 2,5-3 мм толщиной на клей 88 в варианте с горячим его отверждением и должно держать. До приезда нового патрубка а то и более
Порез то не большой, хотя для массштаба нет ничего рядом.

[Fodik]

Заколхозить можно,но понадобится аргон,что бы приварить кусок трубы к родному фланцу,а за одно наварить ушки,если те стерлись.Аргон,плюс работа сервиса,токаря,плюс шланги,боюсь как бы дороже родного не вышло.Так что колхоз как говорится дело добровольное,если руки есть и время,то можно и сделать.

[Mixail~93~RUS]

Ничего варить аргоном не надо. Берём патрубок что на фото выше, у него еже есть заводской фланец,а с трудного конца у нас будет просто край шланга. Потом берём свой шланг, отрезать кусок с фланцем и трешиной, а оставшийся и новый просто соединяем между собой. По сути, будет просто вставка, соединение двух шлангов между собой по средствам хомута и никакой сварки, наращивания ушек, ничего подобного. Соединятся они между собой обычной металлической трубой длинной см 8-10. Разумеется вот края этой металлической трубы и надо с помощью токаря сделать елочкой, чтоб сидела плотно.

[Fodik]

я писал про колхоз из своего патрубка.

[Mixail~93~RUS]

Вот как то так, снял заодно и другой патрубок, а то сопливит, весь в масле немного, но с ним все понятно, вероятнее всего кольцо уплотнитель надо заменить, а вот с патрубком с трешиной уже буду думать. К офицалам vw заезжал, как говорил один известный человек "Нуууу тупые". Час доказывал им что двигатель ваговский, а они смотрят в птс и говорят что у них нет таких двигателей. Пришлось заставить зайти менеджера в интернет, чтоб он почитал. В итоге сказал, что все запчасти все равно под заказ... Хотя вопрос был в другом... В добавок увидел что ушки на треснутом патрубке стерты, так что по любому замена..

Прикрепленные файлы

•  IMG_20180104_000006.jpg   115,35К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20180104_000401.jpg   70,13К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20180103_235927.jpg   86,42К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20180104_000157.jpg   80,54К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20180103_235830.jpg   94,23К   0 Количество загрузок:

[Mixail~93~RUS]

Вопрос на засыпку, уплотнительные кольца от фольцвагена 2.0 tdi, нам подойдут?

[паперо]

приветствую а кольцо стопорное на этот патрубок ни кто не знает где купить столкнулся с проблемой заказывал везде где мог везде отказ

[Mixail~93~RUS]

Зажим патрубка турбины. Это если к тому самому патрубку что со стороны радиатора. На тот что от турбины выходит другой номер, он меньше по размеру.

Прикрепленные файлы

•  IMG_20180105_195705.png   151,83К   1 Количество загрузок:

[паперо]

68041372AA  стопорное кольцо  которое патрубок на дросельной заслонке держит

[Mixail~93~RUS]

Те-же яйца, только в профиль! 320 рэ и ждать 60 дней! Когда можно взять ваговский за 90 рэ и ждать 3 дня!

[Mixail~93~RUS]

Недавно в магазине сравнивал патрубок турбины нашего Доджа и вагавского Тигуана, посадочные места у них сходятся до миллиметра, зажим думается тоже подойдет...

[паперо]

где адрес дай 

[Mixail~93~RUS]

Экзист и Емехс в помощь 1J0 145 769 F

[Mixail~93~RUS]

Вообщем пришёл мой долгожданный заказ, все прекрасно подходит от ВАГавской группы. Единственное, не угадал с зажимом патрубка турбины (1J0 145 769 F). Выбирал по элюстрации от WV пассат 2.0. Нужен был на входной патрубок (интеркуллера), а пришёл на выпускной патрубок турбины. Ну ничего, заменю и его, плотнее будет сидеть, да и 93 руб не великие деньги по нынешним временам...

Прикрепленные файлы

•  IMG_20180111_210343.jpg   129,9К   2 Количество загрузок:
•  IMG_20180111_210352.jpg   131,43К   1 Количество загрузок:
•  IMG_20180111_210618.jpg   130К   1 Количество загрузок:

[rehmzy]

Так а номера патрубков по вагу какие?

[Mixail~93~RUS]

В качестве основания, спокойно подойдёт Патрубок интеркулера для VW,Audi,Skoda Ориг.номер:1K0145828D или 1K0 145 838 D Применимость:Passat [B6] 2005-2010;A3 [8PA] Sportback 2004-2013;Golf V 2003-2009;Jetta 2006-2011;Octavia (A5 1Z-) 2004-2013;EOS 2006-2015 Но понадобится ещё небольшой кусок алюминиевой трубы, чтобы соединить концы. Есть ещё одна интересная мысль, что чуть позже, сперва надо все проверить.

[Mixail~93~RUS]

На В5 видел патрубок, по фото схож с нашим, но в руках не держал, точно сказать не могу...

[Mixail~93~RUS]

Что касается ещё одной мысли, то вот что-то не этом роде

Прикрепленные файлы

•  IMG_20180107_140825_edit.png   534,71К   0 Количество загрузок:

[Атаман]

https://euroauto.ru/.../used/21151097/