Сообщений в теме: 69

[AVT_Performance]

Здравствуйте!
Рады приветствовать уважаемых членов клуба Dodge Journey Club!

Тюнинг ателье "AVT Performance" предлагает программное улучшение эксплуатационных свойств Вашего автомобиля:

1. Чип-тюнинг.

• • Увеличение мощности.
• • Увеличение крутящего момента.
• • Уменьшение турбоямы(для дизельных моторов с турбонаддувом).
• • Автомобиль приобретет динамичность, плавность хода при разгоне.

2. Программное отключение катализатора (перевод на Euro2 для бензиновых авто)

• • Позволяет удаление второго датчика кислорода (лямбда зонд).
• • Позволяет физически удалить катализатор.

3. Программное отключение ЕГР(EGR)

• • Позволяет глушение.
• • Позволяет физическое удаление всех элементов системы EGR.

4. Для дизельных автомобилей доступно программное отключение сажевого фильтра (DPF)

• • Отключение датчика дифференциального давления.
• • Отключение датчиков температуры выхлопа (EGT).
• • Отключение регенерации.

* После программного отключения необходимо полное физическое удаление сажевого фильтра.

Что такое чип-тюнинг?
Чип-тюнинг – это оптимизация работы ЭБУ (Электронный Блок Управления) двигателя, которая производится путем замены программного обеспечения ЭБУ (прошивка).
Изменение прошивки Dodge может преследовать различные цели – начиная от незначительного повышения динамики и заканчивая получением максимально возможного крутящего момента и мощности двигателя.

Существуют мнения о том, что чип-тюнинг уменьшает ресурс двигателя и повышает расход топлива. Эти мнения не совсем достоверны. Правильно проведенный чип-тюнинг производится в рамках допустимых заводом изготовителем характеристик силовой установки автомобиля и естественно ни о каких снижениях ресурса двигателя, коробки передач или ведущих мостов речи быть не может. Расход же топлива напрямую зависит от эксплуатации данного транспортного средства, то есть от водителя, в ряде случаев он даже понижается, но опять же данный параметр зависит от водителя и технического состояния автомобиля.


Поддерживаемые автомобили и цены:
Dodge Journey 2.0 CRD 140лс – 17000 рублей, прибавка 35лс и 80Нм
Dodge Journey 2.4 175лс – 17000 рублей, прибавка по мощности и моменту до 10%
Dodge Journey 2.7 185лс – 17000 рублей, прибавка по мощности и моменту до 10%
Dodge Journey 3.5 235лс – 17000 рублей, прибавка по мощности и моменту до 10%
Dodge Journey 3.6 283лс – 17000 рублей, прибавка по мощности и моменту до 10%

Стоимость программных отключений:
Отключение катализатора(перепрошивка на Е2) – 10000 рублей
Отключение системы EGR – 10000 рублей
Отключение сажевого фильтра – 10000 рублей
Физическое удаление сажевого фильтра - 5000 рублей

При комплексных работах, предоставляется скидка 20%
А также, для участников Dodge Journey Club на чип-тюнинг и отключение "обвеса мотора" предоставляется клубная скидка 15%
Соответственно, для участников клуба, стоимость будет рассчитываться по следующей формуле: например, чип-тюнинг Dodge Journey 3.6 + отключение катализатора – 17000+10000=27000-20%(скидка за комплекс)= 21600 - 15%(клубная скидка) = 18360 рублей

Контактная информация:

Москва: проезд Добролюбова д.3 стр. 2
Тел. 8 800 234 30 40  (многоканальный)
Тел. +7 906 797 9966 
Web: avt.ru
*Внимание! Работаем по записи! Не забывайте звонить перед приездом.

[AVT_Performance]

Чуть не забыл представиться, меня зовут Александр.

В этой теме, можете задавать интересующие вас вопросы по теме чип-тюнинга. Буду рад ответить на ваши вопросы.

[Кролик]

Добрый вечер.

А что именно подразумевается под действиями "отключение "обвеса мотора"?

С Фиат Фримонт работаете?

[AVT_Performance]

А что именно подразумевается под действиями "отключение "обвеса мотора"?

 

Добрый вечер, под "обвесом мотора" подразумеваем системы, которые "понавешал" завод изготовитель для обеспечения евро норм, т.е. это катализатор, ЕГР и сажевый фильтр.

[AVT_Performance]

С Фиат Фримонт работаете?

Год выпуска? объем двигателя?

[Кролик]

2,4л, 2013г.

[AVT_Performance]

А ну да, у Вас же в подписи написано, не обратил внимания, делаем конечно.

На атмосферные бензиновые моторы "чудо" прибавку не обещаем, но ехать будет интересней, улучшится тяга и отклик педали газа.

[Dadu]

Саша,привет!
Рад тебя видеть здесь!


Константин

Сообщение отредактировал Dadu: 27 Январь 2018 - 01:20

[AVT_Performance]

Костя, привет! 

Не ожидал тебя здесь увидеть, хотя ничего удивительного, так как диагноста лучше, по автомобилям семейства Chrysler я не встречал! Тоже рад тебя видеть!

[andrew 2.4 - 3.6]

ну теперь точно надо ехать чиповать своего Жорика - )))... 

Сообщение отредактировал andrew 2.4 - 3.6: 27 Январь 2018 - 14:19

[Василий]

Умрет сажевый, знаю куда ехать=))) если конечно не появится Ваш филиал в Питере=)

[acvrb]

На дизеле можно и не дожидаться после чипа ощущения что под капот воткнули еще один такой же движок

[Андрей Белый]

Респект, ажм бальзам на душу

Ай-яй-яй

Сообщение отредактировал acvrb: 30 Январь 2018 - 23:22

[AVT_Performance]

Умрет сажевый, знаю куда ехать=))) если конечно не появится Ваш филиал в Питере=)

У нас есть партнеры в Питере )

Сообщение отредактировал AVT_Performance: 31 Январь 2018 - 01:06

[Andreich2005]

На 3,6 мне кажется нет смысла ничего городить, и так мощи достаточно.

А вот коробас может точно крякнуть.

[Fodik]

Компрессор не хочешь поставить?А то лежит для 3.6 ждет своего хозяина.

[Dadu]

Итон? Или Спринтекс?

Сообщение отредактировал Dadu: 04 Апрель 2018 - 00:27

[Fodik]

Magnuson,если память не изменяет.

[acvrb]

До 58 тыс.км. мысль об острой необходимости компрессора занимала 50% мыслительного времени, потом притупилась. После второго ремонта акпп совсем ослабла. После третьего оставила совсем, во всяком случае с этой тележкой

[Fodik]

Они же погибли не от того что непереварили момент.