Сообщений в теме: 69

[AVT_Performance]

scsi, эта тема для технических вопросов, давайте не будем флудить, есть личка, почта, телефон, звоните-пишите запишем вас на удобный вам день и время.

[Wenator]

Ну не знаю, в чем прелести чиповать обычные атмосферные моторы. Чуда не бывает.

Ресурс-мощность-расход выбираем, чем будем жертвовать

[scsi]

Александр, написал в личку, что бы не засорять тему!

[AVT_Performance]

Чуда не бывает.

В этом Вы правы, спорткар из атмосферника никто не обещает.

 

Ресурс-мощность-расход выбираем, чем будем жертвовать

В зависимости от стиля езды, расход может незначительно увеличится, но как показывает практика остается в том же уровне.

А вот касаемо ресурса тут Вы не правы, от чип-тютнинг еще не один атмосферник не умер. На атмо моторах прибавка по мощности не значительная и не как не может нанести вред мотору. При чип-тюнинге атмо моторов основная цель - это снять "задушеность" под евро нормы, тем самым увеличить тягу с низов и сделать более отзывчивую педаль газа, как вы понимайте ни то ни другое не способно нанести вред мотору.

[Andreich2005]

Цена вопроса чиповки?

[AVT_Performance]

Цены в первом сообщении этой темы.

[TRS-motors]

AVT_Performance, вопрос по дизелю.

1. ЕГР глушить или нет?

2. Чиповать или не стоит?

Склоняюсь к мысли промыть весь впуск от сажи и ездить спокойно дальше, вплоть до промывки сажевика Tunap.

 

Причина простая: ресурс и потенциальные проблемы с диагностикой в случае неисправностей.

[Andreich2005]

Некислый ценик((

[AVT_Performance]

AVT_Performance, вопрос по дизелю.

1. ЕГР глушить или нет?

2. Чиповать или не стоит?

Это только Вам решать. Лично я чипую все свои машины и обязательно с отключением ЕГР. 

[TRS-motors]

Хотелось бы увидеть развёрнутый ответ плюсов и минусов. 

[AVT_Performance]

Извиняюсь за столь долгий ответ, уезжал из города.

Что дает чип-тюнинг там написано в первом сообщении этой темы, а надо Вам это или нет решать только Вам.

Что касается ЕГР, он нужен для поддержания экологических норм, для нормальной работы мотора эта система не нужна, скорее наоборот для мотора от этой системы больше вреда чем пользы. 

Что касается минусов, любой тюнинг подразумевает снятие ограничений заложенных заводом изготовителем, как правило эти ограничения связаны с жесткими требованиями евронорм, поэтому к минусам можно отнести ухудшение экологических норм автомобиля. Однако обращу внимание на то, что "ухудшение" не значит что автомобиль станет дымить как камаз, визуально с выхлопом ничего не измениться. 

[Банщик]

У меня Land Rover freelander2 был чипован со 170 до 190 л.с. и были программно заглушены клапаны EGR. Сделано это было на пробеге около 100.000 км.
Ездил замечательно, проблем не имел, продал на пробеге 200.000 км.
Если бы сейчас имел дизель и специалисту доверял - однозначно чиповался бы и EGR глушил.

[ILS26]

Ну только коробку похоронил и вот опять... мысли о вечном...

Чичас... тысяч 20 откатаю на новом коробасе и загляну на огонёк....

 

Пытаюсь себя уговорить что расход будет меньше в итоге (будет что жене сказать на вопрос зачем?)

[acvrb]

Попроси дефорсировать )))

[AVT_Performance]

Дорогие друзья!

Рады сообщить, что с 23 по 25 ноября 2018 года, у нас будет «Черная пятница», на все программные услуги скидка 30%. Поэтому записывайтесь уже сейчас, кодовое слово "Black Friday 2018"

Акция действует на все марки и модели автомобилей!

[Dadu]

Молодцы!

[Andreich2005]

если что и тюнинговать в DJ 3.6, так это коробас. Достаточно мощный дрыг с коробкой от бабушка-мобиля.

[Роман1976]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста постоянно горит  gascap.И ещё начал масло поджирать.

[URRI 39]

На Запоре такое часто бывает...

[andrew 2.4 - 3.6]

жестко.... но, в приципе, так и есть