Сообщений в теме: 141

[Андрей Белый]

Марселец, Андрей, лучшее средство от невоспитанных, забить, делать вид что его не существует. Не впрягайся в перепалку, нормальные форумчане, я уверен, поймут и поступят так же. Не советую оскорблять друг друга, при реальной встрече как будете смотреть в глаза друг другу, стыдно господа, стыдно.

Хм. Нашел в сусеках:

Обязательные расходы: 
--------------------

Тюнинх и украшательства:
 

Ну в принципе не много, всё ведь потрачено на себя любимого  не на ремонт ведь.

[Vitaly]

За полтора года на ремон порядка 170 тыс. На одометре было 42 тыс. Сейчас в районе 73 тыс. Из того, что помню два раза менял передние диски, колодки задние два раза, три ступицы, рычаги и салиенты, маслоохладитель, и др. Мелочи в виде ковриков, вместо оригинальных, камера задняя и магнитола - порядка 25000. Ещё разобраться с дворниками и неизвестным металлическим скрипом, который есть на хлолодную + ещё что-то вылезет.
Пока это получается дешевле, чем купить что-то новое вместительное с 7 сиденьями и кучей ненужных опций. Это успокаивает
Кажется на пыжик 308, за 9 лет владения я потратил не более сотни, даже учитывая, что часть работ делал у официалов.

[Жорж Девидсон]

Vitaly, так в том то и дело, что вкладывать в зажигалку, как Вы,  приятнее. Наверное я бы прощал ей этот гемор, за тот позитив, функциогальность и динамику, что она может дать. Да и есть что-то в этой машине, что не дает променять ее на другую марку, харизма что-ли. Но я искрене надеюсь, что мои вложения закончились, т.к я уже и не представляю, во что можно еще вкладывать в этой машине, кроме ништяков . Честно скажу, меня остановил от смены моего коня на 3,6 вчерашний мой подсчет и моя жена   Причем в этом подсчете не все еще. Дорого не продам, а дарить кому-то столько сил и средств жалко.Надеюсь в технику больше вкладывать не буду. Тьфу, тьфу, тьфу...

[Жорж Девидсон]

Vitaly, а что у Вас с дворниками? Случайно не непрекращающийся скрип?

[Vitaly]

Писал в другой теме - не работают при температуре ниже -10. Не разбирался в чем проблема. А касательно 280 лошадей, как говорили на форуме, они только в ПТС, реально меньше. Да и эффекта "зажигалки" не наблюдаю при расходе в 21 литр - не много быстрей пыжа, который 1200 кг и 120 лошадей
Джорни рвет не плохо, но при стольких лошадях и небольшой массе больше грязью закидываешь машины сзади, чем едешь и то эффект только до 4000, потом так себе

[Vitaly]

В общем если в Питере и знаешь где без ОСАГО поездить можно, можем выехать, сравнить.

[andrew 2.4 - 3.6]

коробас у него задумчивый... ему бы чуть другой агрегат и был бы зверюга... а по поводу 2,4 - 3,6 - поездил в силу рода своей деятельности практически на всех моделях концерна с 2001 по 2015 год... Жора цепляет больше других... прежде всего для меня это незамыленность в таком формате... аутлендеры, рав4, црв, спортажи... надоели... хотя может просто привык к JDC...

 

мотор 3,6 тоже радует, понимаю, что ресурса старого доброго 3,3 у него не будет, но поднять его при проблемах тоже не сильно дорого...пока за 100000 пробега (взял с пробегом 33000) это

 

- стекло (камень)

- тормоза перед (биение)

- маслокулер (на перспективу и в качестве опыта для работы) + свечи до кучи

- ступица перед (гул)

- замена масла АКПП (пора)

 

был недавно в ТРС - боец живой, приговор не сильно суровый - 2 аморта (потеют) - трубки АКПП - втулки стабов перед и зад - тяги схождения сзади - клапан PCV (пора) притащил весь этот набор из штатов Мопар - 458$ за все...Считаю это вполне нормальным для такого пробега по нашим дорогам

 

 

по расходу - выше 15 не вижу (в Москву днем стараюсь не соваться), по трассе 10-10,5, в европе 9,2-9,5 

 

но начинаю смотреть в сторону Гранд Вояджера 2013/2015 - нужна реально машина побольше... что делать с Жорой пока в раздумьях - нравится...особенно зима - снег, сугробы... как в них на  автобусе соваться - не знаю...

 

в общем автору темы - меняй... не пожалеешь   

[Жорж Девидсон]

Понятно, а то я со скрипом замучался. Покупал дорогие дворники-ничего не помогало, а сейчас купил за 400 рэ и вроде нормалек

А что значит без ОСАГО? у Вас страховка кончилась? Вы где территориально обитаете? Когда у меня была куга, мы форумчанами встречались на софийской и устраивали заезды, там есть прямая дорога до московского ш. Но более чем на 300 % уверен смысла в заезде 2,4 и 3,6 нет. Я однозначна еще не тронусь, а вы уже к 60-80 будете подбираться

[Жорж Девидсон]

У меня в прошлом году было предложение турбину на своего прикрутить. В начале думал. Выхлоп до 40% обещали в + Но не решился на кустарщину (хотя сервис приличный и ребята с головой) . т.к . небыло уверенности в надежности дальнейшей эксплуатации. Да и коробас ... Надувай двигло, не надувай -все портит....

[Жорж Девидсон]

andrew 2.4-3,6 , я тут был на днях буквально по отзывной у оффициалов и увидел новый крайслер пацифику- вот тут просто снос башки. Если бы не цена в 3900... , то он был бы вне конкуренции.

Что касается не замыленности , хоризмы и т.д. , то не смотря на возраст своего авто постоянно ловлю взгляды заинтересованные из указанных вами аутлендеров, равов и им подобных

В городе 2,4 вполне хватает. Но вот на трассе при обгонах туго ему очень. А я часто мотаюсь СПб -МСК, СПБ-самара и т.д.

Сообщение отредактировал Жорж Девидсон: 04 Март 2018 - 22:54

[andrew 2.4 - 3.6]

на 2,4 стоит лучший... но задумчивый коробас...ресурс у него вполне достойный

[andrew 2.4 - 3.6]

andrew 2.4-3,6 , я тут был на днях буквально по отзывной у оффициалов и увидел новый крайслер пацифику- вот тут просто снос башки. Если бы не цена в 3900... , то он был бы вне конкуренции

да... это точно... космос... и цена, и машина... мне посчастливилось попасть на склад FCA RUS когда они еще ждали сертификации... слюни текли пару дней... всю ее излазили...

[Жорж Девидсон]

на 2,4 стоит лучший... но задумчивый коробас...ресурс у него вполне достойный

Да, надежный, но пары передач ему не хватает, в том числе и для экономии. Иногда закрадывается такая мысль, что калибр 2,0 был динамичнее

[andrew 2.4 - 3.6]

ну он то на CVT был... а тут старый добрый 41TE из конца 80-ых

[Vitaly]

Жорож, на пр. Космонавтов. Дроги общего пользования не подойдут, там для другого водителя ОСАГО нужна. Сядешь за 3.6 проверишь, стоит ли вообще думать в эту строну. Ну и я бы с удовольствием на 2.4 прокатился
Где-то под Кронштадтом внедорожники собираются по льду кататься, но ехать туда что-то далековато, точней лениво

[acvrb]

Ещё разобраться с дворниками и неизвестным металлическим скрипом, который есть на хлолодную

Металлический скрип на пару-тройку секунд когда заводится холодное авто?

[Fodik]

Софийская улица,от КАД до Колпино,дорога отличная,камер нет.

[Vitaly]

неизвестным металлическим скрипом, который есть на хлолодную

Металлический скрип на пару-тройку секунд когда заводится холодное авто?

Да, но не пару тройку, а подольше...после прогрева не слышу. В салоне слышно звон - скрип металлической детальки, которая скучиться о металл. Уже срочно к Сегею на приём?

[acvrb]

ХЗ, у самого уже несколько лет так на морозе. Что за хня непонятно.

[Жорж Девидсон]

А вот интересно с 3,5 в природе существуют авто?