Сообщений в теме: 404

[dima]

Спасибо! Он и на рестайл идет?

[Fodik]

Может ты читать начнешь что тебе пишут,на рестайл он пойдет когда ты к рычагу под него втулку приваришь.

[dima]

Не нервничайте Нервы, как сайленты, не восстанавливаются.

[Fodik]

Я то спокоен как никогда,а ты щас накупишь сайлентблоков,а потом скажешь что не подошли.

[acvrb]

Не такая уж и большая цена за неумение/нежелание читать так что все норм.

[dima]

Я лучше куплю оригинал. Отходит дольше, да и время мое дороже стоит, чем ковыряться весь день с этими сайлентами. Цена родной тяги чуть больше 80 баксов.

[andrew 2.4 - 3.6]

золотые слова... тем более что в другой теме, я как раз продаю пару тяг задней подвески

[dima]

4110A030
Попробуй кувалдой,только что и откуда ты выбивать собрался я не знаю.

 

Такой номер, кстати, по каталогам не бьет.

[URRI 39]

На 033 скорее всего заканчивается.

[dima]

Скорее всего. Вот интересно еще, как удалось сохранить длину, чтобы потом с развалом проблем не было. Ювелирная работа должна быть

[Fodik]

Сначала отпиливается один рычаг и делается по целому.Ничего не мешает вставить развальный болт,еще чутка поколхозить)

[dima]

Ну эти 4110А033 хоть и плавающие, но вроде внутри отличаются от родного сайлента в рычаге. К тому же чуток не в размер. В связи с чем были выбраны именно они?

[Fodik]

Дима очнись уже,с каким родным не в размер,я уже устал писать что родной ты отрезаешь от рычага и привариваешь втулку,выточеную конкретно под этот сайлентблок.Какое уже значение здесь имеют размеры родного сайлентблока?Диаметр болта и ширина внутренней втулки,больше уже ничего не имент значения.

[dima]

Я это прекрасно понимаю, просто уточнил, что он немного не в размер. К тому же, мне кто-то говорил, что сам сайлент этот внутри, хоть и плавающий, но отличается от родного. Отсюда вопрос, почему именно его выбрали?

[Fodik]

На первый раз можно купить вот такой рычаг,там и сайлентблок есть и втулку от него отпилить,что бы к токарю не ходить.

[Fodik]

Я думаю надо спросить у этого кого то чем он отличается.Почему этот?А что вариантов море,выбирай не хочу?

[dima]

Втулку выточить дешевле. И все же...не ответили на вопрос. Почему сайлент Митсубиси? Он ходит дольше или что? Кстати, сам сайлент очень жесткий, как мне кажется.

 

з.ы. не видел еще предыдущего поста)

Сообщение отредактировал dima: 24 Октябрь 2019 - 17:05

[dima]

Взялись у меня одни умельцы с космического завода сделать эту операцию с рычагами. Сегодня получил на руки. Красивые такие, даже покрасили, как новые Поставили сайленты 033. На днях буду ставить на СТО. Но возникли некоторые сомнения на этом этапе:

 

1. Внутренняя втулка шире миллиметра на 1.5 на глаз, чем оригинал. Вопрос, влезет ли теперь в посадочный кронштейн по ширине. Хотя теоретически его боковины можно чуть в стороны развести.

2. Выточенная втулка под сайлентблок по диаметру миллиметра на 2-3 больше, чем оригинал. Пришлось под этот сайлент делать толще стенки, т.к. встал вопрос о прочности рычага. Теперь снова загадка, влезет ли он по высоте, когда его на болт посадишь. Вверху уже подгибать нечего.

3. Один сайлент двигается легко, у второго сдвинуть внутреннюю втулку руками не получилось. Что может быть за фигня такая с ним? Или после установки кулаком уже разработается?

Сообщение отредактировал dima: 25 Октябрь 2019 - 21:13

[Fodik]

Допилите их теперь под развальные болты,у рестайла уши большие,места хватает, и будут у вас охрененные рычаги.

[dima]

Имеете ввиду внутреннюю втулку укоротить под размер оригинала с боков?