Сообщений в теме: 404

[Fodik]

Если речь о верхних рычагах,то врезать в них развальные болты.Если про нижние,то ничего делать не надо.

[dima]

Верхние - позиция 19. Завтра, наверное, сам попробую их внедрить.

[acvrb]

Ну и неплохо бы загрузить фотографии того что сделали с разных ракурсов.

[dima]

Да, сделаю фотоотчет, что получилось или не получилось

[dima]

Вот сегодня поставил рычаги с сайлентами Митсубиси. С левой стороны, где на рычаге сайлент вообще вырвало, пришлось выравнивать с помощью кувалды и такой-то матери ухо, которое вывернуло. С правой стороны рычаг был целый, выкрутился легко, чтобы поставить новый рычаг, пришлось немного развести стенки уха в стороны.

Ну а так, вроде стали нормально. По внутренней втулке впритык к уху. Отъехал, ничего не скрипит, не хрустит. Посмотрим сколько отходят.

Сообщение отредактировал dima: 27 Октябрь 2019 - 19:32

[acvrb]

Фото переделанных деталей отдельно не делал?

[dima]

Так там новый рычаг на фото и его посадка в ухе. Смысл фотографировать сам сайлент? Такой же, как и родной, только внутренняя втулка чуть шире, но вошел, при небольшом разгибе стенок уха.

[acvrb]

Смысл показать людям как сделана переделка. Какие были нюансы и трудности. Бесполезное фото двумя сообщениями выше не содержит этой информации. Тема не раскрыта.

[dima]

Дело в том, что ведь не я сам делал, поэтому не скажу, какие трудности были в производстве. Отдал людям, они на заводе все сделали. Отрезали втулку, выточили новую под сайлент Митсубиси, приварили. Ну, еще покрасили рычаг   Фото рычага в этом топике Fodik выкладывал, когда делал. Меня больше волновало, как он в ухе станет. Процесс и нюансы установки описал.

[URRI 39]

Итак для любителей Фебеста нарисовался полный комплект сайлентблоков кулака 29a- CRAB 070, 29b- CRAB 051Z, 29с- CRAB 069.

 

А также поляки решили блеснуть своей чудной конторой NTY, и отличились также полным комплектом:

 

CRAB 070 = NTY ZTTCH025F

 

CRAB 069 = NTY ZTTCH026F

 

CRAB 051Z = NTY ZTTCH014C

 

По поводу их качества, думается с Фебестом разницы не будет никакой, а то может и похуже будут, хотя цена выше.  Здесь только покажет опыт эксплуатации, кто будет ставить отпишитесь что и как по поводу ресурса.

[acvrb]

Добавил свежую инфу в первое сообщение. Вроде ничего не перепутал

[dima]

NTY, кстати, много по чем на Фримонт пробивает. Ставил их датчик АБС вперед, все гут.

[Сергей Бурков]

Если кому нужен комплект на зад: 1.тяга верхняя Febest 2025-JOURUPR -2 шт.; 2. Развальный рычаг Febest 2025-JOURLOWR - 2 шт.; 3. в кулак  DORMAN 523-081 (комплект 29a, 29b, 29c) 2 шт.: 4. Сайлентблок в нижний поперечный рычаг - 2 шт.  По глупости заказал всё на рейстал а у меня дорестал. Если кому интересно пишите на емайл Seburik71@mail.ru. отдам все дешевле, могу выслать.

[acvrb]

Выслать откуда?

[Сергей Бурков]

Выслать с Псковской области.

[URRI 39]

Наткнулся случайно на неких товарищей, производящих и реставрирующих многие РТИ, в том числе на наши машины. Кто нибудь у них чего заказывал? Что за чудо-изделия получаются на выходе?   https://tms-polyurethane.ru/ есть даже в ВК страница https://vk.com/tmspolyurethane

[MoparPlus]

Лично знаком, обслуживал своего Жорика у нас. Мы были опытным полигоном для опор. Первые партии были не очень, в силу этого отказались, так как репутацию терял сервис, а не производитель. Замена была бесплатной для всех, Максим компенсировал даже работы сервиса, чтобы никому не было обидно

 

С тех пор он шагнул далеко вперёд, видел его продукцию у соседей, занимались Караванами. Регулярно приезжал и забирал старые опоры, однако у меня нет статистики насколько хорошо всё это ходит. Если найдётся герой-испытатель, поставлю всё за полцены, напишу статью и готов каждые 10 тысяч бесплатно проверять эти узлы до выхода из строя. Кто у нас 50-60 тысяч за года наматывает?

[rehmzy]

Вчера от нечего делать залез на сайт моторлэнда в РБ и обнаружил там пару задних кулаков от Фримонта 14-го года за 48 бел.руб. (~18$) за оба. Сегодня съездил и забрал. Сайлентблоки с рокавто у меня давно лежат в запасе, отдам на перепрессовку, и будут у меня кулаки на замену на ДД.

[Alexvolk13]

Я за год 50-60 укладывают. Подвеску полностью запресовал от Максима. Пока 16тыс, полет нормальный. С опорами двигателя тоже стоит передняя и задняя, за полтора года менял, но по гарантии у Максима. В среду к нему собираюсь на замену правой подушки

[Прохожий]

Лично знаком, обслуживал своего Жорика у нас. Мы были опытным полигоном для опор. Первые партии были не очень, в силу этого отказались, так как репутацию терял сервис, а не производитель. Замена была бесплатной для всех, Максим компенсировал даже работы сервиса, чтобы никому не было обидно

 

С тех пор он шагнул далеко вперёд, видел его продукцию у соседей, занимались Караванами. Регулярно приезжал и забирал старые опоры, однако у меня нет статистики насколько хорошо всё это ходит. Если найдётся герой-испытатель, поставлю всё за полцены, напишу статью и готов каждые 10 тысяч бесплатно проверять эти узлы до выхода из строя. Кто у нас 50-60 тысяч за года наматывает?

 

Если предложение еще в теме - я доброволец. Цену озвучьте На будущей неделе могу подскочить. Правда, я пробег уменьшил годовой с 60 до 35 - но ничего, можем и увеличить ))

 

Алекс, я за 340 ткм пробега за 8 лет менял с/б уже раз 5. Ходят они все - по 20-25 ткм. Потом начинают разрушаться

У п/у проблема в том, что клей не держит, особенно зимой и сайлент прокручивается. С виду нормальный, а в обойме крутится. 

И вторая проблема: если нет металлической втулки, он начинает разрушать гнездо, куда установлен.

Слишком хорошие характеристики полиуретана здесь как раз работают против конструкции.

Эти ребята заверяют, что они "знают эту проблему и работают над ней". Хотя бы так.

Сообщение отредактировал Прохожий: 25 Апрель 2020 - 14:00