Сообщений в теме: 100

[rehmzy]

И где развал делал? Я пока только 2 пункта в Минске знаю, где на Жорике нормально заднюю ось выставляют. Один в Шабанах, второй на Востоке. Если надо будут координаты, скину.

[dima]

1. Если прессовали продольные, то они хороший кандидат, особенно если сделали это неправильно.
2. Развал на этой машине легко правится в разумных пределах. Люфты в рычагах для начала выберите в нужную сторону, а потом уже крутите схождение. Механикам пламенный привет и на курсы повышения.

Продольные прессовали год назад, брали на сварку. После них развал нормальный был. Что касается люфтов, такой версии пока никто не озвучивал. Да я и сам не предполагал ее. На каких именно рычагах люфты выбирать? Они же на сайлентах сидят, если те же нижние брать. А на верхних тягах я вообще не представляю, как люфт можно выбрать. С одной стороны на сайленте сидит, с другой на болте крепится.
Что касается профессионалов, то в любой профессии их единицы. А, чтобы их как-то выявить, приходится все на своей шкуре опробовать.

И где развал делал? Я пока только 2 пункта в Минске знаю, где на Жорике нормально заднюю ось выставляют. Один в Шабанах, второй на Востоке. Если надо будут координаты, скину.

Развал на Серова делал уже не один год. Там и история у них хранится моя. Никогда проблем не было. А тут пересыпал называется подвеску.

[rehmzy]

На Серова с Доджем не был ни разу. Лучше всего выставили в Шабанах - мне до этого никто не мог выставить правое заднее колесо после удара по нему в ДТП. А на СТО на Востоке лучше всего диагностируют подвеску при развал/схождении. 

[dima]

У меня то ударов не было никогда. Да и диагностика то уже сделана. Данные все привел конечные. Замененные детали тоже указал все. Вот тут версию про подтяжку рычагов выдвинули, но я лично не представляю, как можно тот же нижний рычаг (лодочку) куда-то сдвинуть.

p.s. развальные болты не помню уже какие ставил. Но подошли без вопросов. Гайку родную ставил. Да и в них ли дело? Там все нормально крутится

Сообщение отредактировал dima: 20 Июнь 2019 - 17:04

[rehmzy]

Последний раз мне развальные болты поставили с меньшим размером эксцентрика. Как раз домиком колеса и встали. Я привез митсубисевские, которые нормально достались на предыдущей замене, и все пришло в норму.

[dima]

Ну я то сейчас вряд ли определю эти размеры эксцентрика. Да и выход за пределы допусков у меня не такой критичный, чтобы говорить, что они уже совсем домиком стоят. Одно колесо на 15 мин отстает от минимального допуска, второе на 33.

Сообщение отредактировал dima: 20 Июнь 2019 - 17:22

[TRS-motors]

Диаметр болтов меньше диаметра втулки сайлентблока, то есть сам рычаг при большом желании можно по мелочи сдвинуть в любую сторону. На каждом поперечном рычаге по две такие точки. Заезжаете на развал, вешаете датчики, домкратите заднюю ось, отпускаете нужные болты и помогаете монтажкой побольше. Чудес не будет, но небольшие отклонения можно вытащить и вернуть в зелёную зону. Понадобится помощник. Ну и для начала укатайте сайлентблоки сотню километров перед повторным развалом.

[dima]

Согласен на 100% в одном пункте - обкатать сайленблоки Как раз поеду в поездку груженый семьей, проеду 1000 км где-то, как раз и улягутся. А вот насчет сдвига рычагов тут не уверен. Ну сколько там можно сдвинуть? 1 мм...2 мм? Сколько я уведу в минутах? Был опыт регулировки переднего развала на Вольво, сдвигали подрамник на 5 мм где-то. Еле-еле полградуса убрали. С рычагами такой ход уже не прокатит, там нет 5 мм.

[TRS-motors]

Зачем вы приводите опыт с передним развалом у Вольво? Там иное расположение элементов, другие взаимосвязи между ними, равно как и способы регулировки.

 

В целом не понимаю людей, которые сначала просят помощи на форуме, а потом начинают ныть про "не уверен, не поможет, не прокатит, да там всего 1-2 миллиметра, был негативный опыт на другой машине". Я вам дал рабочий способ, чему есть подтверждение.

[dima]

Я привел пример из собственного опыта о влиянии сдвига на 5 мм и его результатах. Да, на другой машине, но тем не менее, это был опыт, который заставил сомневаться. Понимаете, Денис, это у Вас подъемник, прибор для измерений развала и т.д. Вам эти эксперименты безболезненны. А для того, у кого этого всего нет, то это выливается в живые деньги. Естественно, что они никогда лишними не бывают.

На картинке, которую Вы привели для примера, углы убрались непосредственно выбором миллиметра с рычагов? В принципе, я смотрю, что у меня схожая картина, только схождение заднее у меня в допусках было изначально. Вышел за рамки только развал.

[TRS-motors]

Левое заднее не показатель, там схождение сильно сбито, а вот правое по схождению недалеко от истины. Тяжёлые случаи регулируем вывешиванием оси, не снимая датчики. Если и после этого развал не вышел, значит где-то косяк: рычаги, сайлентблоки, деформация, ПО кривое и прочее.

Переносить ваш опыт с другой машины на Джорни не стоит, кесарю кесарево. Развал правится даже на балке, главное понимать механизм регулировки и правильно установить причину до начала работ.

[костян]

Парни, вопрос такой.
БОЛТ РАЗВАЛЬНЫЙ
MB809335
ШАЙБА
MN184102
А гайку к этому комплекту можно использовать с машины если она открутится?

[MoparPlus]

Нет.

[костян]

Спасибо, коротко и ясно)

[MoparPlus]

Гайка MU431006

Шайба MR333376

 

Ставили эти позиции, номер болта как у вас. Закручивайте нежно, это не Крайслеровские неубиваемые болты

[Stor]

Интернет магазины Украины адаптировались к запросу замены оригинальнному развальному болту, и продают то что они называют "6508486KIT MITSUBISHI". 

 

Выглядит вот так (обычный болт + шайба + гайка Мицу), по цене примерно 12 дол: 

 

 

Подходит на рестайл, если кто то сомневается. Выглядит внушительно, и так же тянется, нареканий комплект не вызвал. 

[MoparPlus]

Если это для задней оси, то с оригинальными по прочности даже близко не стояли, зато стоят намного дешевле и на каждом углу.

[Stor]

Да, задняя ось. А что с ними может быть не так? Метал шайб чуть тоньше, это правда.

[MoparPlus]

Класс прочности болта у Мицу на ступень ниже, чем у Крайслера. Были случаи, когда вытягивались в процессе регулировки. Мы отошли от болтов и шайб под прорезь как у вас, ибо слизывает упор. Используем болт MB809335 + шайба MR333376 + гайка MU431006.

[Yanchukoff]

Денис, я далеко не силен в понимании того, как утроена подвеска, подскажите пожалуйста, сзади используется комплект "болт MB809335 + шайба MR333376 + гайка MU431006, а в передних узлах только по 2 развальных болта, верно? И их номера 6508844AA и 6508758AA.

Сообщение отредактировал Yanchukoff: 13 Июнь 2020 - 00:43