Сообщений в теме: 84

[Кролик]

Схему решения озвучили выше - откладывай 3000 р в месяц на налог, еще 100$ в месяц на ремонт подвески и будет счастье.

[URRI 39]

Ты все наврал, 3500 надоть в месяц, гыыыы. А у меня нужно 500 рупий откладывать. Кстати вот пришел уже, подарок к днюхе.)))

Сообщение отредактировал URRI 39: 09 Октябрь 2022 - 10:45

[rehmzy]

один аргумент убедительнее другого - ))) 

Ну, твои аргументы тоже больше похожи на точку зрения и не более.

[acvrb]

Несколько раз, в свое время, катались на рыбалку на двух моих машинах. Калибре 2.0 с вариком и Джорни 3.6 соответственно. И я бы не сказал что джорни безоговорочно уезжал от калибры, или что резко догонял когда надо. Так себе, я бы сказал местами на грани фола чувствовалось некоторое преимущество. Понятно что эти моменты связаны с динамической сменой скоростного режима работой трансмиссии, но мозг не готов верить в это все равно. И это объективно.

А вот с чарджером 3.6 калибре ловить уже нечего. В принципе как и джорни 3.6.

[хулиган]

Я могу только сказать по каравану - у знакомого брал покататься с 2.4, далее был с 3.0, потом донор с 3.3 и после заменил его на 3.8 - коробка одна и та же четырёхступка. 2.4 караван для перемещения из одной точки в другую без спешки, да можно раскрутить но будет жрать.
3.0 - почти тоже самое что и 2.4 только чуть легче разгоняется за счёт 6 горшков.
3.3 - тут уже интереснее, тут уже можно и порезвиться.
3.8 - сказка просто, прёт как прапорщик со склада, можно и на обгон пойти смелее нежели на 2.4 и на 3.0.
Что неизменно - максимальная (комфортная) скорость и расход при одинаковых условиях. Скорость разгона конечно же разная. Конечно можно ездить и на 2.4 и на 3.6 - тут только вопрос в том готов ли ты платить за тот кайф который даёт более мощный мотор

[acvrb]

Да, забыл добавить, при всем вышеописанном езда на 3.6 на мой взгляд гораздо более безопасная так как на скорости 80+ момент и мощность всегда под рукой. И это правильно.

[хулиган]

Ну так то да, но безопасность больше зависит от адекватности прокладки между рулём и сиденьем

[Аваддон]

Что скажите про бензин 2.7 185 лс на Автомате ?

[Кролик]

Редкое оно. Где запчасти искать потом?

Главное дизель с пробегом 200 000+ не купи сгоряча.

Сообщение отредактировал Кролик: 09 Октябрь 2022 - 16:54

[Fodik]

У меня такой был. Но тогда он был свеж, всего 70т.км. пробега. Ушат я бы не стал брать, грм дорого, боится перегревов.

[хулиган]

2.7 капризный мотор, требующий к себе постоянного внимания - дорогой ГРМ, крышка термостата, перегревом болеет очень тяжело и практически у всех колено прихватывает на одном и том же месте (не помню точно какой горшок).
Если только найти специалиста чтобы оценил состояние и если что то перебрать и только потом радоваться ездить

[otecpavel]

Что скажите

Проверьте личные сообщения (неделю как написал). Дело есть)

[Fodik]

Хулиган, ты это все по интерпидорам и 300-м знаешь? На JC такого количества проблем не было, но как правило перегрев сопровождался подъемом бошек.

[хулиган]

Да, а в джорни другой 2.7?

[URRI 39]

Так прикольно здесь. Прям дежавю какое то в стописяитый раз, одно и тоже, одно и тоже. Хоть бы что поновей почитать, а нечего, эх, печалька...

[Fodik]

Хулиган, на Джорни был цельнолитой тройник, у него не отваливалась крышка как на LH,кипятили не так часто. 2.7 были только Российские и европейские, LH же были обречены еще в штатах, отличным обслуживанием и засранными маслозаборниками. По Джорни каких то массовых проблем не было, самая распространенная пробой прокладки гбц и башмак натяжителя малой цепи на левой гбц. Ну и конечно при пробеге далеко за 200 замена цепи, что недешего. Прихваченных и застучавших моторов на Джорни я не помню, как и на 300С.

[хулиган]

Когда работал в сервисе на Салова при Виталике Витамине то часто видел проблемы с 2.7. Говорю то что было

[Fodik]

Хулиган, на каких машинах? На ушатах LH платформы?

[хулиган]

Да на LH, да на старых. Других не видел, только на том что заезжало. Я же уже отвечал на этот вопрос.

[andrew 2.4 - 3.6]

большинство владельцев 2,4 желали бы пересесть на 3,6, но тех, кто бы сделал рокировку в обратную сторону, лично я не знаю.... а круг общения с владельцами CJD у меня довольно большой....