Сообщений в теме: 404

[URRI 39]

Да все так, а в чем сомнения?

[Viktor171]

Сомнения в позиции. 30 ( таб 545)

[URRI 39]

Так рычаги то одинаковые.

[Viktor171]

Спасибо Юра. Значит спокойно можно брать

[dima]

Приветствую всех!

Через три года после переборки задней подвески, появился знакомый скрип. Подозреваю, что опять "ушастые". Ребята, может кто сталкивался с сайлентом FENOX  CAB02003? Делают у нас в Беларуси. Цена адекватная, около 30 баксов, и в наличии валом.

[Fodik]

В 90% случаев скрипит ШС.

[CX27]

Во-во. В ушастом скрипеть нечему, он может только рваться. Разве что у вас аномалия.

[dima]

Сергей, а что такое ШС?

У меня больше щелканье металлическое идет, когда машину вперед назад раскачиваешь. В прошлый раз эта болезнь вылечилась заменой рваных ушастых. Скрип при раскачке за рейлинги влево-вправа лечился заменой верхней (длинной) тяги, позиция 19 на схеме.

[URRI 39]

Шарнирный сайлент.

[dima]

Еще один вопрос к сервисменам. Есть рычаги в сборе с "ушастыми", делают поляки - NTY ZWTCH067 ..68

Ставил себе датчик АБС данного производителя, ходит без проблем. Может кто-то ставил себе или клиентам такие рычаги? По мне, так лучше в сборе брать, чем их впрессовывать в старый рычаг. У меня вообще с ними была история неприятная, одни криворукие их поставили, а они прокручивались, в итоге порвало через пару недель. Вторые, хоть на точечную сварку взяли. Вот три года уже пробегали. Под машину, правда, пока не залазил, на отдыхе сейчас. Но вернусь в Минск, подниму гляну. Но на 99% уверен, что "ушастые", симптомы уже были такие ранее.

[CX27]

Нормальные сайлентблоки в родные рычаги заходят без проблем, Мицу уж точно. Если до этого шляпу не ставили и не варили, родные железки ходят долго. В вашем случае либо рисковать с сайлентблоками, подписываясь на сварку с уменьшением ресурса, либо NTY с неизвестной прочностью резины.

[Fodik]

Фебест от мицу нормально ходит, можно и оригу мицу, он тоже не космических денег стоит по сравнению с родным. От новых рычагов какой толк, железяка.

[dima]

Ставил в родные Дорман первый раз, они гуляли, как я написал выше, в итоге порвало. Второй раз загнал к другим слесарям, поставил Фебест, они тоже гуляли, поэтому на сварку взяли. Рычаги родные стояли. Отходили 5 лет с покупки на аукционе. Так что все аналоги болтались в родном рычаге. Поэтому и мысля, варить Фебест или Фенокс, или взять рычаг в сборе от поляков.

Кстати, а где этот ШС стоит? Что это за позиция на схеме?

Сообщение отредактировал CX27: 23 Июль 2022 - 13:49

[URRI 39]

Неужели за столько лет нахождения на форуме, так и не смог открыть первый пост и прочитать?

[dima]

Да, действительно прописан. Никогда на него глаз не попадал. Сорри.

Но у меня все хрусты, скрипы и пр. были связаны с продольными рычагами и верхними тягами. Как менял, так все пропадало сразу. 

[Alexey Ryzhov]

Киньте номерком от митсу и фебеста, а то тоже встал вопрос сайлентов задней подвески.

[CX27]

Неужели за столько лет нахождения на форуме, так и не смог открыть первый пост и прочитать? © URRI 39

[Fodik]

В первом сообщении номер фебеста доджевского, он в два раза дороже. В понедельник буду на работе, посмотрю номера.

[dima]

От митсу, кстати, "ушастые" по прайсу конские стали. У нас по 90 гринов за один просят. Думаю, что другие их сайленты также кусучими окажутся.

[Fodik]

MAB-CW8, сравните с CRAB052