Сообщений в теме: 68

[Shkin]

3.6. А что там, схемы не одним файлом?

[URRI 39]

Нет конечно, по узлам, и от комплектации зависит.

[Shkin]

Хорошо, интересующее меня уже выложил ТС, если что, знаю где спросить. Спасибо.

[Dzvene]

В общем и целом на моей машине придется видимо колхозить, по крайней мере пока.

 

Те у кого на MODULE-BODY CONTROL присутствуют все пины могут, по схемам которые выше в чате, скорее всего реализовать все штатно.

 

Вот пример, разъем F -  отсутствует 5-й пин:

 Снимок экрана 2024-03-01 в 09.52.38.png   124,99К   0 Количество загрузок:

 

То же и с остальными разъемами, хотя сам пин отсутствует под ним есть металлический контакт,  можно конечно туда подключится щупом, но как-то пока рисковать и проверять желания нет.

 

В OBD по пртивотуманкам есть вот такое:

 Снимок экрана 2024-03-01 в 10.36.35.png   212,19К   0 Количество загрузок:

 

И боковым поворотникам:

 Снимок экрана 2024-03-01 в 10.36.09.png   201,62К   0 Количество загрузок:

 

Как я понимаю если запараллелить задние противотуманки с передними и боковые поворотники с передними, что-бы исключить возможные ошибки из-за увеличенного сопротивления, можно подкинуть LED лампы.
 

Прикрепленные файлы

•  Снимок экрана 2024-03-01 в 10.42.12.png   205,83К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Dzvene: 01 Март 2024 - 13:45

[Dzvene]

Поворотники брал оригинальные от фримонта, а фишки для поворотников и противотуманок брал от Delphi, так что тут все будет симпатично:

 

 Снимок экрана 2024-03-01 в 11.09.09.png   313,79К   0 Количество загрузок:

[Shkin]

А как вообще задние включаются, при их наличии, отдельно кнопкой или они запаралелины с переднми?

[хулиган]

Вообще должны отдельно включаться.

[Shkin]

Так вот где и как? "Где у него кнопка Урри"©

[URRI 39]

Если стоят родные передние противотуманки, то этой же кнопкой второй раз.

[Beker84]

Примерно накидал схему по твоим зарисовкам, вроде ничего сложного, должно теоретически получится. Провода полюбому кидать.

Да, получается что вроде этого.

К сожалению уже проверил, и прийдется тянуть всю проводку, но уже не так страшно)

По твоей схеме должно быть даже немного проще:
Провода 1 и 3 уже есть

1.jpg

Остается кинуть 7 и 8 в подкопотку и 8 дополнительно по схеме на MODULE-BODY CONTROL A на 22 пин

Снимок экрана 2024-02-28 в 16.30.42.png

Снимок экрана 2024-02-28 в 16.38.18.png


И по регулировке фар становится все более менее понятно, остается дождаться когда прийдет переключатель и пробовать подключать.
По результатам отпишусь.

Доброго дня, проделываю те же операции по подключению регулятора с двумя крутилками. У вас получилось подключить регулятор яркости освещения с корректором по данной схеме?Пробовал и без перепиновки и с перепиновкой по схеме:

Прикрепленные файлы

•  IMG_20240303_093345_811.jpg   60,93К   0 Количество загрузок:

[Dzvene]

Еще не пробовал, на последнее оставил.

 

Предполгаю что может не заработать со штатным переключателем, так как работает через Бортовой компьютер (Module Body Control) контакт 20 разъема G, у меня он отсутствует к сожалению.

 

Это можно запустить с нештатным переключателем, схема где-то в начале чата.

 

Вот описание работы корректора фар:
 

E3080 - РЕГУЛЯТОР УСТАНОВКИ ФАР ОПИСАНИЕ

Эта система позволяет водителю поддерживать правильное положение луча фар относительно дорожного покрытия независимо от загрузки автомобиля.

Переключатель корректора фар расположен рядом с переключателем регулировки силы света на левой стороне панели приборов.

Для его активации поворачивайте переключатель корректора угла наклона фар до тех пор, пока на переключателе не загорится значение, соответствующее состоянию нагрузки автомобиля:

0: Только водитель или водитель и передний пассажир;

1: Все пассажиры на борту;

2: Все пассажиры на борту или только водитель, а также равномерно распределенный груз в багажном отделении. Общий вес пассажиров и груза не превышает максимальную вместимость автомобиля.

Примечание. Расчеты основаны на среднем весе пассажира 75 кг.

Двигатели регулировки триммера механически соединены через стержень, встроенный в рефлектор проектора.

Каждый раз, когда переключатель угла наклона фар поворачивается в одно из двух положений, схема переключателя подает сигнал на бортовой компьютер, который отправляет сигнал регулировки на оба двигателя.

Электронные схемы этих шаговых двигателей перемещают отражатели в выбранное положение.

Бортовой компьютер М001 получает запрос на включение ближнего света на контакт 20 разъема G. В таких условиях это позволяет системе корректировать поездку.

фары, управляемые переключателем H015.

Электродвигатели Н030 и Н031 подключаются непосредственно к переключателю Н015 (контакты 7, 8) и от него получают сигналы на свое движение относительно заданного уровня. Бортовой компьютер М001 получает сигнал заданного уровня на контакт 22 разъема А.

Разрешение работы всей системы подается бортовым компьютером с контакта 17 разъема G на переключатель Н015 (контакт 1).

[Dzvene]

Вот распиновка (фишка):

 

 Снимок экрана 2024-03-03 в 10.32.31.png   50,47К   0 Количество загрузок:

 

Должно получится что то вроде этого:

 Снимок экрана 2024-03-03 в 10.29.56.png   196,65К   0 Количество загрузок:

 

 

1 L900  WH/YE  - HEADLAMP SWITCH MUX RETURN

2 E2 OG/BN  - PANEL LAMPS DRIVER

3 Z926  -  BK GROUND

6 E12  OG/GY - PANEL LAMPS DRIVER

7 L135  WH -  HEADLAMP LEVEL CONTROL SIGNAL

8 L13 WH/YE - HEADLAMP LEVEL SENSOR SIGNAL

 

Попробуйте, может заработает

Сообщение отредактировал Dzvene: 03 Март 2024 - 13:38

[Beker84]

Спасибо, регулятор света заработал. Следующий шаг будет корректор

[Shkin]

https://youtu.be/toO...R0aWu3FT4K04hNF
Вот так поворотники не проще сделать?

[Dzvene]

Ну, подключаться все равно будут к передним, а где их расположить это уже кому как нравится наверно. Я буду ставить туда где они у Фримонта установлены, а это крылья. Тем более что оригинальные поворотники уже куплены. Сделать отверстие в крыле тоже не проблема))

Сообщение отредактировал Dzvene: 03 Март 2024 - 17:56

[Dzvene]

И прокатит ли это в Германии вопрос

Сообщение отредактировал Dzvene: 03 Март 2024 - 18:01

[Shkin]

А ты нашел 22 контакт, есть у тебя пин? Это который на коррекцию.

Сообщение отредактировал Shkin: 03 Март 2024 - 17:58

[Костик]

Посмотрел я у себя как можно сделать себе корректор. В фарах то он есть, а проводки нет. И вот что получается: всё фигня, кроме 22 контакта. А будет ли работать без него?

Нет его в фишке:

   1.jpg   64,31К   0 Количество загрузок:

Нет на плате:

 2.jpg   236,93К   0 Количество загрузок:

Даже если подобрать резистор, всё равно нет дорожки:

 3.jpg   555,52К   0 Количество загрузок:

А вот от Фримонта блок, на нём много, что есть. Но есть пару контактов которых нет на этом блоке, а есть на Додже.

 4.PNG   311,27К   0 Количество загрузок:

Если поставить блок от Фримонта, потом много всяких плюшек можно подключить теоретически. И его же надо ещё с машиной подружить?

[Dzvene]

Посмотрел я у себя как можно сделать себе корректор. В фарах то он есть, а проводки нет. И вот что получается: всё фигня, кроме 22 контакта. А будет ли работать без него?

 

У меня тоже нет 22 пина, жду когда придут корректоры в фары, а они задерживаются к сожалению, и обещают доставить только  на сл. неделе

 

В описание по работе корректора написано:

 

1. Электродвигатели Н030 и Н031 подключаются непосредственно к переключателю Н015 (контакты 7, 8) и от него получают сигналы на свое движение относительно заданного уровня.

2. Бортовой компьютер М001 получает сигнал заданного уровня на контакт 22 разъема А.

3. Разрешение работы всей системы подается бортовым компьютером с контакта 17 разъема G на переключатель Н015 (контакт 1).

 

 

Нужен ли этот 22 контакт для работы корректора не понятно, надо пробовать. Пока никто не отписывался.

[Dzvene]

А ты нашел 22 контакт, есть у тебя пин? Это который на коррекцию.

 

 

Нет, у меня его тоже нет.

Сообщение отредактировал Dzvene: 06 Март 2024 - 02:18