Сообщений в теме: 189

[Andreich2005]

пиндосский насос не заработал, Сергей отмочил старый соленойд и пока все норм

говнеца на нем было много

фотки выкладывать не стал из-за технологичности форума, из трех файлообменников не захотел принимать форматы

[acvrb]

Прикрепите фото средствами форума, в чем то возникает проблема?

[Andreich2005]

это какими? вижу только кнопку "картинка", через нее только гиперссыль вставить можно

[acvrb]

Если с телефона то для начала внизу страницы переключиться с мобильной на полную версию форума. В форме ответа переключиться на расширенную форму снизу справа. Далее выбратт файл с картинкой, загрузить его на форум и вставить в нужное место сообщения.

[Fodik]

Этот китайчик не взлетел, 320кПа это максимум что он смог накачать, ошибка практически сразу. Ничего не оставалось делать, как колдовать с родным.

Прикрепленные файлы

•  20220211_114511.jpg   234,41К   0 Количество загрузок:
•  20220211_123225.jpg   239,57К   0 Количество загрузок:

[Fodik]

30 минут в лаврушке,подключил к батарейке 12в периодически пощелкивал соликом  20220211_142410.jpg   197,44К   0 Количество загрузок:  20220211_115103.jpg   137,3К   0 Количество загрузок:  20220211_114520.jpg   186,52К   0 Количество загрузок:

[Dodge]

Грязь и отложения это жесть! Есть связь в этом безобразии по причине качества масла и частоты замены? Или клапан "должен" так выглядеть?

[MoparPlus]

Если внимательно прочитать статью про насос, которую чуть ранее выкладывал в этой теме, там есть указание на температурный режим работы соленоида. Он может достигать 160 градусов, из-за чего маслу становится основательно плохо. Если добавить сюда плохое масло и редкую замену, соленоиду станет плохо достаточно быстро. Посмотрите на торец соленоида и в целом на насос. Чувствуете разницу в количестве отложений? Это ж-ж-ж неспроста! (с)

[Fodik]

Осложняется все тем что солик находится выше уровня масла, по этому в купе с высокой температурой оно на нем коксуется. Посмотрите на насос, та часть что погружена в масло абсолютно чистая, та что выше уровня имеет отложения.

[Andreich2005]

Если с телефона то для начала внизу страницы переключиться с мобильной на полную версию форума. В форме ответа переключиться на расширенную форму снизу справа. Далее выбратт файл с картинкой, загрузить его на форум и вставить в нужное место сообщения.

 

в том и дело что в полноценной форме с ноута, но просто так закинуть в сообщение не дает

[Andreich2005]

запросил возврат у Америкосов, посмотрим что ответят.

Если не согласятся на возврат, то могу отдать на опыты. Мне кажется что дело в самом соленойде.

[andrew 2.4 - 3.6]

мдааа... смотрю и удивлению нет предела. следующий ваш шаг это польский охладитель... много сэкономили по сравнению с оригиналом?

[Fodik]

Не собирался никто заказывать китай, ошибся человек. Плохой опыт тоже опыт.

[andrew 2.4 - 3.6]

ошибся и не отличил оригинал от гуана?

 

а потом как приехало, ошибся второй раз?

[Fodik]

Андрей, то что это неоригигал заметил я, уже позже когда мне ссылку скинули, товар уже был в пути. Ну а потом куда его девать раз поишел. Не надо так категорично.

[MoparPlus]

Предлагаю прекратить полемику. Человек купил из Штатов и ждал, что приедет оригинал. Ему прислали китайское детище. Он решил рискнуть и честно поделился опытом, за что отдельное спасибо.

Тема с отмывкой соленоида давно витала в воздухе как вариант экстренного решения. Нормальным его не назовёшь, рекомендовать никто не будет.

Сергей, по поводу уровня масла и самого насоса. Да, он расположен выше, но масло запекается исключительно на соленоиде и внутри канала, куда он вставлен. Насос может быть покрыт отложениями, но масло на нём не горит. 160 градусов не шутки.

[Dodge]

Ну 160 градусов это МОЖЕТ ДОСТИГАТЬ, а может и нет. Эта проблема комплексная, начиная от регламента замены масла и его качества и заканчивая общим видом системы охлаждения и может это будет звучать глупо, но и режим управления коробки передач, ибо это сказывается на скорость вращения маслонасоса/водяной помпы и скорости транспортировки тепла к радиаторам. А нагар сверху соленоида не такой драматичный(упустим плохое охлаждение соленоида через грязную поверхность), главное как он выглядит внутри.

[andrew 2.4 - 3.6]

Андрей, то что это неоригигал заметил я, уже позже когда мне ссылку скинули, товар уже был в пути. Ну а потом куда его девать раз поишел. Не надо так категорично.

Сергей, покупатель насоса активно интересовался наличием оригинала и стоимостью из наличия и от старика Байдена. Так что версия с покупкой в штатах по ошибке, какая то нежизненная... Могу ошибаться... Ну а по поводу копилки знаний - несомненно, это полезно, правда таких залетов у меня в трубе по паре тройке в месяц... Лидируют, разумеется, владельцы Гранд Чероки... 

[MoparPlus]

Канал под соленоид внутри выглядит так же говенно. Ну вот кто мешает перейти по ссылке и прочитать статью? Первый же пункт. Посмотрите на насос снаружи, сравните его с соленоидом. Причём всё это перед съёмкой обрабатывал нефрасом, чтобы не пачкать руки при каждом прикосновении, и то сколько грязи осталось. Можете посмотреть на раскуроченный соленоид, обратите особое внимание на сетку.

 

Никто не говорит, что соленоид постоянно работает при 160 градусах, но его температура однозначно выше рабочей температуры двигателя. Отложения не врут. Готов рассмотреть альтернативную версию почему именно в этих местах у вас горелое масло.

 

 

[Fodik]

Я думаю он подводит под то что человек лил плохое масло и забивал на замены.